Dangosydd Swydd
Esblygiad canrif oedolion pedair olwyn: O gebl i nad ydynt yn gyswllt y lleoliad cebl ym 1915 i'r ddyfais leoli pedair olwyn nad yw'n gyswllt bresennol, mae datblygu technoleg lleoli pedair olwyn wedi profi canrif o newidiadau. Gadewch i ni adolygu'r broses.1️⃣ 1915: Roedd y lleoliad cychwynnol pedair olwyn yn defnyddio lleoliad cebl, a gymerodd fwy o amser ac a oedd yn llai cywir.2️⃣ Lleolwr Ysgafn: Gyda chynnydd technoleg, mae Lleolydd Ysgafn wedi disodli'r lleoliad cebl yn raddol, gan wella'r cyflymder a chywirdeb mesur.3️⃣ Lleolydd Cyfrifiaduron Cable: I mewn i oes y cyfrifiadur, mae ymddangosiad lleolwr cyfrifiaduron cebl yn gwneud lleoliad pedair olwyn yn fwy deallus a effeithlon.4️⃣ Lleoli laser: Gyda chyflwyniad technoleg laser, mae cywirdeb a chyflymder lleoli pedair olwyn wedi'u gwella eto.5️⃣ Lleoli CCD: Mae'r defnydd o dechnoleg CCD yn gwneud mesur lleoliad pedair olwyn yn fwy cywir a sefydlog.6️⃣ Lleoli 3D: Mae cymhwyso technoleg 3D yn gwneud y lleoliad pedair olwyn yn gallu mesur a dadansoddi mwy cynhwysfawr.7️⃣ Di-gyswllt pedair olwyn Locator: Mae'r lleolwr pedair olwyn diweddaraf heb gyswllt nid yn unig yn gyflym, ond hefyd yn fwy cywir, sy'n darparu cyfleustra gwych ar gyfer atgyweirio a chynnal a chadw cerbyd Mae technoleg lleoli pedair olwyn nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd mesur, ond hefyd yn gwella cywirdeb mesur, ac yn darparu cefnogaeth dechnegol bwysig ar gyfer cynnal a chadw a chynnal a chadw cerbydau.
Disgrifiad
Mae'r offeryn lleoli pedair olwyn nad yw'n gyswllt yn ddyfais arbennig a ddefnyddir i fesur ac addasu lleoliad olwyn y cerbyd sydd wedi'i ymgynnull. Trwy'r offeryn lleoli, mae lleoliad pedair olwyn y cerbyd wedi'i leoli a'i fesur/barnu i sicrhau bod y lleoliad olwyn yn cwrdd â'r paramedrau a'r gofynion dylunio.
Cynnwys Prawf:
Bwndel blaen olwyn flaen (chwith/dde), olwyn flaen cyfanswm y bwndel blaen, bwndel blaen olwyn gefn, olwyn flaen allan (chwith/dde), gogwydd cefn Kingpin, gogwydd i mewn Kingpin, olwyn gefn allan (chwith/dde), ongl lywio uchaf , ac ati. Gellir mesur y ddyfais dro ar ôl tro trwy fesur ac addasiad statig/deinamig, y bwndel blaen a'i rolio allan o'r olwyn, yr arddangosfa yn y cabinet rheoli, yr arddangosfa uwchben blaen y blaen Y car ac arddangosfa'r gweithredwr yn y pwll i arddangos y gwerth mesur mewn amser real.
Angle Tilt Cefn Kingpin, Dull Mesur Angle Tilt Mewnol Kingpin: Archwiliad ar Hap.
Ystod Mesur (Cywirdeb wedi'i raddnodi â stand graddnodi statig):
|
Heitemau |
Ystod Prawf |
Manwl gywirdeb |
Ailadrodd cywirdeb |
Sylw |
|
Pwli Blaen |
± 10 gradd |
±1′ |
±0.2′ |
Canfod 100% |
|
Rholio olwyn allan |
± 10 gradd |
±2′ |
±0.4′ |
Canfod 100% |
|
Ongl byrdwn |
± 10 gradd |
±2′ |
- |
Canfod 100% |
|
Ongl olwyn lywio |
± 10 gradd |
±0.5′ |
± 0. 5 gradd |
Canfod 100% |
|
Kingpin yn gogwyddo i mewn |
Mesur ystod ± 20 gradd |
- |
＜ ± 4 gradd |
Canfod 100% |
|
Kingpin yn gwyro'n ôl |
Mesur ystod ± 20 gradd |
- |
± 0. 1 gradd |
Canfod 100% |
|
Ongl lywio uchaf |
± 45 gradd |
± 0. 1 gradd |
± 0. 1 gradd |
Mae offeryn lleoli pedair olwyn deinamig di-gyswllt yn mabwysiadu system mesur laser Visicon yr Almaen nad yw'n gyswllt a thechnoleg prosesu delweddu arbelydru laser llinell, sydd â nodweddion cywirdeb mesur uchel, gwall ailadroddadwyedd bach a gweithrediad sefydlog.
Mae safle echelinol cywir teiars cerbyd yn hanfodol ar gyfer sicrhau gyrru'n ddiogel ac yn llyfn. Er mwyn cyflawni hyn, mae ein cwmni wedi datblygu offer uwch ar gyfer canfod safle echelinol teiars, sy'n cynnwys nodweddion technegol rhagorol a pherfformiad sefydlog.
Mae'r offer hwn yn seiliedig ar synwyryddion manwl uchel a thechnoleg adnabod delwedd arloesol a all ganfod safle'r olwyn yn gyflym ac yn gywir. Mae'r synwyryddion yn cael eu gosod yng nghanol y canolbwynt olwyn, ac wrth i'r olwyn gylchdroi, maen nhw'n casglu data ar ei safle. Yn ogystal, mae'r system adnabod delwedd yn dadansoddi cylchdroi'r teiar i bennu dadleoliad y teiar.
Un o fanteision sylweddol yr offer hwn yw ei gywirdeb. Gall bennu safle echelinol y teiar o fewn ystod o 0. 01 mm, gan sicrhau bod pob teiar wedi'i alinio'n union. Mae'r cywirdeb hwn yn hanfodol oherwydd gall unrhyw gamlinio achosi gwisgo teiars anwastad ac effeithio'n negyddol ar berfformiad a diogelwch y cerbyd.
Ar ben hynny, mae ein hoffer yn anhygoel o amlbwrpas a gellir ei ddefnyddio i brofi cerbydau o wahanol feintiau, yn amrywio o geir teithwyr bach i lorïau masnachol mawr. Gyda'n dyfais, ein cywirdeb a'n cyflymder, gallwn bennu lleoliad echelinol teiars pob cerbyd o fewn ychydig funudau.
I grynhoi, mae'r offer datblygedig yr ydym wedi'i ddatblygu ar gyfer canfod safle teiar cerbyd yn offeryn hanfodol ar gyfer sicrhau gyrru'n ddiogel ac yn llyfn. Mae ei nodweddion technegol, cywirdeb uchel, a chyflymder yn ei gwneud yn hynod ddibynadwy ac effeithlon. Mae dewis ein hoffer yn golygu dewis y gorau ar gyfer eich cerbyd.
Tagiau poblogaidd: dangosydd sefyllfa, gweithgynhyrchwyr dangosyddion sefyllfa Tsieina, cyflenwyr, ffatri
