Lleolydd Pedair Olwyn digyswllt
Mae'r offeryn lleoli pedair olwyn digyswllt yn ddyfais arbennig a ddefnyddir i fesur ac addasu lleoliad olwyn y cerbyd wedi'i ymgynnull. Trwy'r offeryn lleoli, mae lleoliad pedair olwyn y cerbyd wedi'i leoli a'i fesur / barnu i sicrhau bod lleoliad yr olwyn yn bodloni'r paramedrau a'r gofynion dylunio.
Disgrifiad
Mae'r offeryn lleoli pedair olwyn digyswllt yn ddyfais arbennig a ddefnyddir i fesur ac addasu lleoliad olwyn y cerbyd wedi'i ymgynnull. Trwy'r offeryn lleoli, mae lleoliad pedair olwyn y cerbyd wedi'i leoli a'i fesur / barnu i sicrhau bod lleoliad yr olwyn yn bodloni'r paramedrau a'r gofynion dylunio.
Cynnwys prawf:
Bwndel blaen olwyn flaen (chwith/dde), bwndel blaen cyfanswm olwyn flaen, bwndel blaen olwyn gefn, olwyn flaen allan (chwith/dde), gogwyddo cefn kingpin, gogwyddo mewnol kingpin, olwyn gefn allan (chwith/dde), Ongl llywio uchaf , ac ati Gellir mesur y ddyfais dro ar ôl tro trwy fesur ac addasu statig / deinamig, y bwndel blaen a rholio allan o'r olwyn, yr arddangosfa yn y cabinet rheoli, yr arddangosfa uwchben blaen y car ac arddangosfa'r gweithredwr yn y pwll i arddangos y gwerth mesur mewn amser real.
Kingpin tilt cefn Angle, tilt mewnol kingpin Dull mesur Angle: arolygiad ar hap.
Ystod mesur (cywirdeb wedi'i raddnodi â stand graddnodi statig):
|
Eitem |
Ystod prawf |
Manwl |
Cywirdeb ailadrodd |
Sylw |
|
Pwli blaen |
±10 gradd |
±1′ |
±0.2′ |
Canfod 100%. |
|
Olwyn rholio allan |
±10 gradd |
±2′ |
±0.4′ |
Canfod 100%. |
|
Ongl Thrust |
±10 gradd |
±2′ |
- |
Canfod 100%. |
|
Olwyn llywio Ongl |
±10 gradd |
±0.5′ |
±0.5 gradd |
Canfod 100%. |
|
Kingpin gogwyddo i mewn |
ystod mesur ± 20 gradd |
- |
<±4 gradd |
Canfod 100%. |
|
Mae Kingpin yn pwyso'n ôl |
ystod mesur ± 20 gradd |
- |
±0.1 gradd |
Canfod 100%. |
|
Ongl llywio uchaf |
±45 gradd |
±0.1 gradd |
±0.1 gradd |


Mae'r offeryn lleoli pedair olwyn deinamig digyswllt yn mabwysiadu'r system mesur laser visicon Almaeneg digyswllt a thechnoleg prosesu delweddu arbelydru laser llinell, sydd â nodweddion cywirdeb mesur uchel, gwall ailadroddadwyedd bach a gweithrediad sefydlog.
Mae lleoliad echelinol cywir teiars cerbyd yn hanfodol ar gyfer sicrhau gyrru diogel a llyfn. Er mwyn cyflawni hyn, mae ein cwmni wedi datblygu offer datblygedig ar gyfer canfod lleoliad echelinol teiars, sy'n cynnwys nodweddion technegol rhagorol a pherfformiad sefydlog.
Mae'r offer hwn yn seiliedig ar synwyryddion manwl uchel a thechnoleg adnabod delweddau blaengar a all ganfod lleoliad yr olwyn yn gyflym ac yn gywir. Mae'r synwyryddion yn cael eu gosod yng nghanol y canolbwynt olwyn, ac wrth i'r olwyn gylchdroi, maen nhw'n casglu data ar ei safle. Yn ogystal, mae'r system adnabod delwedd yn dadansoddi'r cylchdro teiars i bennu dadleoliad y teiar.
Un o fanteision sylweddol yr offer hwn yw ei gywirdeb. Gall bennu safle echelinol y teiar o fewn ystod o 0.01 mm, gan sicrhau bod pob teiar wedi'i alinio'n union. Mae'r cywirdeb hwn yn hanfodol oherwydd gall unrhyw aliniad achosi traul teiars anwastad ac effeithio'n negyddol ar berfformiad a diogelwch y cerbyd.
Ar ben hynny, mae ein hoffer yn hynod amlbwrpas a gellir ei ddefnyddio i brofi cerbydau o wahanol feintiau, yn amrywio o geir teithwyr bach i lorïau masnachol mawr. Gyda'n dyfais, cywirdeb, a chyflymder, gallwn bennu lleoliad echelinol teiars pob cerbyd o fewn ychydig funudau.
I grynhoi, mae'r offer datblygedig yr ydym wedi'u datblygu ar gyfer canfod lleoliad teiars cerbyd yn offeryn hanfodol ar gyfer sicrhau gyrru diogel a llyfn. Mae ei nodweddion technegol, cywirdeb uchel, a chyflymder yn ei gwneud yn hynod ddibynadwy ac effeithlon. Mae dewis ein hoffer yn golygu dewis y gorau ar gyfer eich cerbyd.
Tagiau poblogaidd: locator pedair olwyn digyswllt, Tsieina di-gyswllt pedwar-olwyn lleolydd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri








