Dull Canfod Offeryn Aliniad Pedair Olwyn Dynamig

1. Dull profi statig

Mae data dadansoddi statig a dull mesur proffesiynol yr offeryn aliniad pedair olwyn deinamig yn gofyn am offer profi pwrpasol i drafod union ddatblygiad y system lleoli teiars a thrafod union fesur adeiladu dysgu siâp geometrig a dylunio onglau yn seiliedig ar y uniongyrchol neu ysbeidiol. y berthynas rhwng y cynllun cylchdroi teiars a lleoliad sianel farchnata manwl gywir pob teiar, tra bod y cerbyd yn sefyll yn ei unfan. Mae'r offerynnau canfod pwysig a ddefnyddir gan gwmnïau yn gyffredinol yn cynnwys math cyfieithu swigen, dyfeisiau electronig yn seiliedig ar opteg electronig, math generadur laser, synwyryddion teiars blaen math electronig a microgyfrifiadur neu alinwyr pedair olwyn. Gellir cyfeirio at y synhwyrydd teiars blaen a'r ddyfais alinio pedair olwyn fel synwyryddion teiars.

2. Dull profi deinamig

Dull canfod deinamig yr offeryn aliniad pedair olwyn deinamig yw canfod y grym ochrol a achosir gan leoliad y cerbyd ar y cyflymder cyfatebol, neu'r slip ochrol a achosir gan leoliad y cerbyd. Er mwyn penderfynu'n well a yw'r toe olwyn flaen i mewn ac ongl camber yr olwyn flaen yn addas, gellir defnyddio dull canfod deinamig i ganfod slip yr olwyn flaen. Mae dau fath o offer canfod yn cael eu defnyddio: mainc prawf plât sgid a mainc prawf lleoliad marchnad manwl cerbyd â llaw.

Ar hyn o bryd, yn Tsieina, fel arfer defnyddir yr holl lwyfannau arbrofol sleidiau dwbl ar gyfer arbrofion deinamig. Offeryn arbrofol yw'r offeryn aliniad pedair olwyn deinamig sy'n defnyddio'r llif llif dwbl i fesur symudiad y ddwy ochr yn gywir i wirio slip y teiar blaen a nodi a yw'r amodau'n cael eu bodloni. Os yw'r teiar cefn yn cynnwys yr ongl cambr a'r teiar blaen, gallwn hefyd benderfynu a yw ongl cambr y teiar cefn yn cyfateb i ongl cambr y teiar cefn yn seiliedig ar y fainc prawf slip ochr.