Rhagofalon A Chynnal a Chadw'r Tabl Arolygu Slip Ochr

Defnyddir y llwyfan archwilio slip ochr i arolygu'r cydlyniad rhwng ongl cambr yr olwynion a blaen yr olwyn llywio yn ystod proses yrru car deinamig. Os yw ongl cambr a bysedd traed i mewn yr olwyn lywio yn cyfateb yn iawn, bydd yr olwynion yn teithio mewn llinell syth. Fodd bynnag, yn gyffredinol mae gan y platfformau slip ochr cyswllt plât dwbl a ddefnyddir ar hyn o bryd wyriad cydamseru, hynny yw, pan fydd un ochr i'r plât sleidiau yn symud, mae'n debyg y bydd ochr arall y plât sleidiau yn llusgo, mae'n debyg y bydd hyn yn effeithio ar gywirdeb a manwl gywirdeb yr arolwg . Y rheswm am hyn yw bod gan y Bearings a ddefnyddir yn y mecanwaith cysylltu fylchau ar wahanol gamau. Yn ogystal, mae'r rholeri sy'n cefnogi'r bwrdd sgrialu ochr llithro i gyd wedi'u lleoli o dan y bwrdd sgrialu, gan wneud iro'r rholeri yn anodd iawn.

Defnyddir y llwyfan archwilio slip ochr car yn gyntaf i fesur faint o slip ochr olwyn blaen car yn ddeinamig a phenderfynu a yw wedi mynd heibio. Heddiw, byddwn yn cyflwyno'r rhagofalon ynghylch y llwyfan archwilio slip ochr i chi? Beth yw'r gwaith cynnal a chadw ar y bwrdd archwilio slip ochr?

Rhagofalon wrth ddefnyddio'r fainc arolygu:

Yn gyntaf, wrth yrru dros y sleid ochr, rhaid i'r car fod yn berpendicwlar i linell ganol ochrol y sleid ochr.

Yn ail, pan fydd olwynion blaen y car yn mynd trwy'r bwrdd sgrialu, nid yw'n bosibl rholio'r olwyn llywio a chymhwyso'r breciau.

Yn drydydd, rhaid i'r pwysedd teiars gyrraedd y gwerth penodedig.

Yn bedwerydd, glanhewch y pridd, y cerrig, a malurion eraill ar y teiars ymlaen llaw.

Dull cynnal a chadw mainc arolygu:

Yn gyntaf, ar ôl defnyddio'r bwrdd arolygu bob dydd, mae angen glanhau a sychu'r bwrdd sgrialu yn iawn.

Yn ail, ar ôl un mis o gais, tynnwch y plât clawr a osodir yn y canol, glanhewch ac iro'r rhannau cysylltu ag olew mecanyddol N46, a thynhau'r bolltau cysylltu yn unol â'r gofynion.

Yn drydydd, yn ystod y cais, gellir addasu'r bolltau a'r ffynhonnau yn unol â'r gofynion gofynnol i ddechrau addasu'r plât ymlacio, gan sicrhau ei fod yn symud yn hyblyg, yn sefydlog, ac yn cyd-fynd ag ymyl allanol y bwrdd sgrialu ar ôl dychwelyd i'w safle gwreiddiol.

Yn bedwerydd, ar ôl blwyddyn arall o ddefnydd, dylid tynnu'r bwrdd sgrialu, dylid glanhau'r rholeri a'r seddi rholer, a dylid ychwanegu olew mecanyddol N46 at y rholeri.